It's been a week since the collision of an Embraer Legacy 600 jet with GOL Airlines 737-800 Flight 1907 which plunged into the Amazon jungle Friday, killing all 154 people aboard in Brazil's worst air disaster. Some peculiar facts about the accident are turning the case into a battle of words about responsibilities in the Brazilian blogosphere, and the usual media sensationalism on these kinds of stories is fueling the heated debate.
As specialists affirm that the crash involved airplanes equipped with some of the most modern navigation tools available, and Brazilian air traffic system had just gone through a four-year, $121.5 million modernization which renders the capability of separating high-altitude traffic in 1,000-foot increments, the conjecture of a possible human failure of the Americans piloting the Brazilian-made aircraft naturally emerged. But what seems to have triggered the national animosity in this case was the odd presence of a New York Times reporter in the Legacy, and his determined attempt to defend the pilots through his blog, and also in the NYTimes.
Esta segunda-feira, dia 2 de Outubro, Mr. Sharkey redigiu um post, a que chamou “Astonished to Be Alive” e, no dia seguinte, um outro que intitulou “Colliding With Death at 37,000 Feet, and Living” (e onde deixa o link para o artigo que publicou no The New York Times relatanto o acidente entre o Boing 737 da Gol e a aeronave “Legacy” onde seguia), razão pela qual sabemos que, além de ter sobrevivido e estar vivo, além de aparecer na TV e continuar a escrever para o seu jornal, Mr. Sharkey continua a não descurar o seu blog e também não se encontra impedido de aceder à internet. Leio o que escreveu. Leio também o que os leitores que por lá passaram deixaram escrito na caixa de comentários. E é aqui, precisamente aqui que a perplexidade inevitavelmente me atinge, quando descubro os inúmeros apelos que lá foram deixados por diversos jornalistas brasileiros, explicando o desespero óbvio de quem tenta compreender o inexplicável, como é o caso dos familiares das vítimas e, ao limite, de todo um país que acaba de ser confrontado com o pior acidente de aviação de toda a sua história…Correndo os 111 comentários lá deixados, até então, tropeçamos em pedidos de jornais como a Folha de S. Paulo, O Estado de S. Paulo, o Jornal do Brasil… e por aí vai! Ao que é dado a perceber, Mr. Sharkey ignorou-os a todos sem excepção, honra feita (claro!), e tal como se lê na BBC, ao programa Today, da rede NBC, e ao World News, da ABC. Sabe, Mr. Sharkey?! Parafraseando o seu post, apetece-me dizer-lhe que… «astonished» estou eu!!!
Astonished – Ferro com Fogo é Faísca
Astonished – Ferro com Fogo é Faísca
…o repórter do “New York Times” Joe Sharkey, que estava a bordo do Legacy no momento da colisão, chegou a afirmar em entrevista à rede CNN que considera o controle de tráfego aéreo brasileiro “péssimo”. (uol, 05out) Devemos então, por conta dessa declaração, admitir que a vida toda, todas as dezenas de vôos que passam por cima da selva amazônica todos os dias, há pelo menos 3 décadas, tiveram mesmo foi sorte de nunca terem dado um com o focinho no outro nem uma única vez antes desta, é isso?
Sorte, nada mais que isso – É o seguinte… tá bem?
Luck, nothing more than that – It is the following… ok?
The more acrimonious posts seem to be generated by the semi dormant anti-US sentiment always ready to be triggered and magnified in such cases. The real problem appears when influential voices from traditional media fuel speculations not fully supported by verified facts. But on the other side of things, Americans have got to get accustomed to the way their country is perceived nowadays by the rest of the world. The image of the human rights crusader is no more.
Vira e mexe aparece um americano idiota querendo dar uma de dono da razão xingando o Brasil. “O controle da segurança do tráfego aéreo no Brasil é péssimo” disse Joe Sharkey (jornalista do New York Times que estava no jato que bateu no avião da Gol) sobre o lamentável acidente que ocorreu com o voô 1907 na Amazônia.
Bom é o deles né?!
agradecimentos ao rebola na rede.
Americano idiota diz que “Controle do tráfego aéreo no Brasil é PÉSSIMO!!!” – Canto Redondo
From time to time there comes an American idiot trying to appear as the ‘master of reason’ while execrating Brazil. ” The Brazilian air traffic control is horrible” said Joe Sharkey — NYTimes journalist who was in the jet that hit Gol's airplane– about the lamentable accident that happened with flight 1907 in the Amazon. The good one is theirs, right? Thanks to rebola na rede.
American Idiot says that “The Brazilian air traffic control is HORRIBLE!!!” – Round Corner
Eu ainda acho que está história não condiz com a verdade, parece-me que o cara está tentando levantar bandeiras a favor dos pilotos americanos lá nos Estados Unidos, por que se depender daqui eles estão f*didos. Até agora, para mim, a versão mais próxima do que pode ter acontecido, foi dita pela Alexandre Garcia no Bom Dia Brasil: “…enquanto o vôo 1907 seguia seu padrão, em uma aerovia percorrida todos os dias, um norte-americano, piloto do Legacy, pode ter se rendido à vontade de testar o avião recém retirado da fábrica, julgando a Amazônia um deserto também no ar. Como o controle de terra exigia manter-se no nível padrão, ele teria desligado o transponder que o identificaria e atingiu o boeing justo na empenagem, que controla a direção e a profundidade. Os danos na ponta da asa e do estabilizador do Legacy testemunham que poderia estar manobrando inclinado…”
Joe Sharkey fala sobre a colisão – Sedentário e Hiperativo
Joe Sharkey talks about the collision – Sedentário e Hiperativo
A ExcelAire, empresa americana proprietária do Legacy que se chocou com o Boeing da Gol no dia 29 de setembro, quer retirar os pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino do Brasil o mais rápido possível. Até a secretária de Estado Condoleezza Rice está sendo acionada para levar os funcionários da empresa de volta aos Estados Unidos. E se fosse o contrário: Se um brasileiro derrubasse um avião no espaço aéreo americano apenas com um passageiro, ele voltaria para o Brasil? E se fossem 2 brasileiros derrubando um avião com 154 pessoas a bordo? O que iria contecer com eles? Estariam presos, incomunicavéis, algemados, sofrendo todo tipo de agressão e humilhação. Seriam considerados TERRORISTAS.
Condollezza Rice tenta retirar pilotos do Lagacy do Brasil – TouroLouco
Condollezza Rice will try to remove Legacy pilots from Brazil – TouroLouco
Apart from the strong anti-US reactions in the blogosphere and the media, some bloggers call for a more balanced approach. And, as always, bloggers offer some interesting new perspectives.
O que vemos agora é um jogo de empurra-empurra para ver em quem cola a culpa! Sabe-se que um acidente aéreo é uma seqüência de falhas e erros! Não podemos embarcar nesta teoria de jogá-la simplesmente nos pilotos americanos… Peço que esta crucificação que está em curso não prejudique a categoria de aviadores brasileiros que viajam para os Estados Unidos. Erros independem de nacionalidade… Nesta vila, todas as casas tem teto de vidro!
Silvio Sanchez in O Caso Gol-Legacy – Blog do Nassif
Silvio Sanchez in O Caso Gol-Legacy – Blog do Nassif
Os portalões estão dando notícias sobre a queda do vôo 1907 da Gol, que caiu no Mato Grosso, com um mapinha tosco. Mas o que eles não sabem é que com o Google Maps dá para ter uma idéia exata de onde o avião caiu. OBS: o ClicRBS publicou as coordenadas da cidade: “As coordenadas da cidade são 10.220278 de latitude, 54.982778 de longitude.”
Mais sobre a queda do avião da Gol – Bender Blog
Mais sobre a queda do avião da Gol – Bender Blog
A Embraer, que recebia apenas três consultas mensais de interessados em comprar o jatinho Legacy, recebeu nove consultas só nesta semana. Segundo um consultor, o acidente que matou 155 pessoas num Boeing da Gol pode reforçar a imagem de segurança do aparelho, “literalmente um jato que derrubou um Boeing”.
Legacy-literalmente um jato que derrubou um Boeing – Fora Apedeuta
Legacy – Literally a jet that knocked down a Boeing – Fora Apedeuta
Nevertheless, old grievances and disputes always find ways to come back…
“It is amazing (and good) that you´re all safe and sound. Well, well, well… who would say that a Brazilian airplane would survive and a Boeing… American…would not. Needless to say, it is a good time to remind American people that it was SANTOS DUMONT – a Brazilian – who invented the airplane, not the Wright Brothers…ok? By the way, you could have been more sensitive to the victims´suffering. Shame on the US.”
Comentário de Paulo – in Ê Povinho Bunda – Liberal, Libertário, Libertino
11 comments
O comentario do Paulo que saiu no meu blog não é dele, muito pelo contrário, ele chamou atenção para esse comentário por achá-lo a apoteose do ridiculo
Oi Alex,
Valeu a visita e o comentário.
Eu entendi que o comentário não era dele, mas a citação que fiz foi ao comentário dele. Como a referência está linkada, cabe ao interessado seguir o link e captar o contexto. Assim como linko também o seu post, onde estava o comentário. Aliás, muito bom!
O que é certo é que a questão do Santos Dumont é recorrente, e me interessou ilustrar, e a ilustração ideal surgiu nesta citação do Paulo no comentário que ele fez no seu blog. Você acha que neste caso cabia uma descrição de contexto? Creio que os links são o convite para o interessado bem intencionado.
Acompanho sempre seu blog, e já o citei aqui no GV algumas vezes.
Agradecido pelo bom trabalho.
Saudações.
sim, eu jah vi as citacoes e agradeco. eh que apenas, do jeito como falou, nao acho que ninguem NAO pensaria que o tal comentario eh do paulo. e acho meio injusto alguem chamar atencao pra algo por achar aquilo especialmente idiotar e depois ainda acabar levando a fama por ter dito isso….
Obrigado pela visita e agradeço por ter citado o blog, apasar de ser terrível os acontecimentos ultimamente no mundo inteiro temos a alegria de conhecer novas pessoas. Mas a césa o que é de césar, a postagem é de uma colaboradora do blog tem por nick VACALOUCA e que divimos o nosso trabalho, tenho ficado mais por conta ada área política (eleiçãoes presidenciais) e ela está por conta do acidente e tudo que está envolvendo o fato. A próxima empreitada dela será sobre o desaparecimento de crianças e o comércio de orçãos para transplante. Fiquei muito Feliz e quando começarmos a colocar links cm toda certeza o seu estará lá com o devido destaque. E Parabéns pelo trabalho.
Hi There,
I’m brazilian and my english is poor but enouth to make myself clear.
It’s allways the same story.
You americains live in a very controlled pseudo-democracy. You don’t have any freedom when you go party: if you drink a beer, DWI. You can’t smoke a cigarette in the clubs. If you say something nice to a girl, she may suit you. And if you are over 50 years and single, the chance to get nice free sex is almost zero. Except if you are a college teacher…
So. When you cross border to south america you behave yourselfes as pirates, disrespecting all laws that you obei in the USA.
I do remember an terrible car accident at Copacabana beach involving some Navy Americains. Five young brazilian girls died. Investigation: the Navy boys where all drunk and crash at a speed of 110 miles. Besides that, daily incidents involving pathetic behavior of americains in Rio related to drugs and rules of basic education happens.
It is not a very surrealistic picture to imagin that the ocupants of the Legacy where somewhou repeting this pirate mentality during there flight:
The pilots turned off the transponder and say: “Let’s see what this brazilian babe (airplane from Embraer) can hadle!” and started to do some crazy manoevers. In the same time, at the cabin, a big party whas taking place with nice young brazilian girls (or boys), couwboy whiskey and coke…
And when you arrive home, you give a big hug in your kids, walk the dog, kiss your whife, and say: “Honney, I miss you so much!”
Don’t whory if your boys stay in jail in Brazil. Whe use to give to our prisoners a better treatment than you do at Abou Graib and Guatanmalo.
Os americanos pensam que dominam o mundo (e como o resto dos países acreditam e obedecem, isso acaba se tornando verdade). Nisso, acham que têm o direito de ter dois pesos e duas medidas, uma para eles e outras para o “resto”. Se fosse um piloto brasileiro que tivesse batido num avião americano e matado 154 americanos, seria julgado como terrorista. Mas como foi o oposto, aí a culpa não é do piloto e sim do controle da segurança do tráfego aéreo no Brasil. E ainda acham um absurdo os americanos ficarem detidos aqui. Outro exemplo claro disso é a questão dos testes nucleares da Coréia do Norte. Concordo que eles estejam errados, mas como os Estados Unidos podem querer interferir em alguma coisa e dizer que isso é errado, quando eles tem mais de 5 mil armas nucleares de longo alcance. Eles podem, o resto não!
A técnica de pilotagem é suportada por uma série de regras e automatismos. Ogus equipamentos dos avíões praticamente fazem de tudo que o piloto desejar. No entanto ainda falta a lógica para detectar a tendencia inesperada dos fatos complexos que somente a mente humana pode intuitivamente prevê, já que a máquina nunca chegará a ‘pensar’.
Vejamos. Numa reta final, uma aeronave acoplada ao IFR, configurada para pousar, e, de repente surge uma ave na direção da trajetória das turbinas. O piloto, vendo, poderá evitar um acidente muitas vezes melhor do que todos os equipamentos hoje existentes de anti-colisão.
É bem possível que o Legacy vinha de encontro com o Boing sem a conciencia e lógica dos pilotos. Os equipamentos do Legacy, ou desligados ou ligados, sem a atenção humana, jamais ‘pensariam’ na possibilidade de choque. Por fim, todos os procedimentos na aviação são padronizados, independentemente de ser o voo sobre a Selva Amazonica, o deserto do saara, o Tibet, o polo Norte, a California, etc., todos seguem os mesmos requisitos de voo por instrumento – agora a fatalidade não tem nacionalidade.
It appears that Hollywood fiction has tarnished the image of America and its people. The image that is depicted is one of an immoral, lawless, and corrupt society. What a shame that most of the people of the world will only get to see these fantasies of Hollywood producers, and never ever see America as it truly is. If only they could all get a chance to experience America personally, and not through their silly television set. It is no wonder that Islamic nations, the French, the Germans, the Venezuelans, and even the Brazilians hate Americans so much. What a shame for them.